博瑞双杰灌浆料地下通道、地铁车站出现渗漏水的部位，一般主要出现在结构薄弱处，如施
工缝、-缝、结构裂缝和混凝土缺陷部位大面积渗漏以及设备安装件的管头、钢筋头、拉在后张有粘结预应力混凝土结构施工的一系列工序中1重要的施工环节自然是预应力孔道注浆。注浆是否饱满、密实将对桥梁在使用过程内的安全性和耐久性有直接的影响。实际工程中预应力管道较长，很难使得预应力孔道完全处于水平状态，这样就很难做到预应力钢筋完全处于浆体中，而且实际的压浆过程中存在压浆不密实的情况，这样就无从-预应力钢筋被完全保护起来。然而预应力钢筋在空气中易于锈蚀尤其是在高应力状态下。这就使得桥梁在使用过程中存在安全-。筋孔等渗漏，治理处于震动扰动环境的隧道渗漏，
应根据裂缝不同的成因和造成渗漏的原因，再根据地下结构的不同使用功能和使用环境，
采用不同的方法、不同的工艺、不同的材料进行综合整治。
1)渗漏水较大时，先灌注聚氨酯灌浆材料到结构背后止住水；然后再补充灌注低黏度耐水耐潮湿型改性环氧灌浆料，作补强加固，工法步骤同3.2。
2)对麻面渗水采用梅花型-灌浆法灌注低黏度耐水耐潮湿型改性环氧灌浆料，作堵漏和补强加固，工法步骤同3.2。

3)博瑞双杰灌浆料对无法灌浆的微细缝隙(缝隙在0.01mm以下)渗漏部位，可涂刷水泥基渗透结晶型防水材料，让渗透性强的结晶体填满渗潮部位细小的渗水通道。

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